Продажа купить японский автомобиль во Владивостоке по РФ и СНГ

2
1
Главная | Контакты | Оплата | Гарантии | Заказать | тел. 8 (423) 291-43-96, моб. 8 964 4443993
1 ЗАКАЗ
1 БЛОГ ДИРЕКТОРА
1 ПРИНЦИПЫ
1 ДВС
1 РЕМОНТ
1 ДОСТАВКА
1 КОНТАКТЫ
1 РЕКВИЗИТЫ
1  
1  

 

ВEСТИ РОССИИ

25 ноября 2019 г.
Автомобили не будут дорожать от изменения величины утильсбора ...
Подробнее ...

 

ВEСТИ ВЛАДИВОСТОК

25 ноября 2019 г.

Таран нетрезвого водитля ...

Подробнее ...

 

Архив сайта

 


КАК КУПИТЬ ПОДЕРЖАННЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ?

КУПИТЬ ПОДЕРЖАННЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ - просто в двух случаях......


Прежде чем идти покупать автомобиль, приготовьте и возьмите с собой магнитик, завернутый в тряпку, маленькое зеркальце, тряпки, мел - вытирать руки и подстилать под колени, двустороннюю отвертку (крестовую и плоскую), проволоку диаметром 1-2 мм и длиной 80 см, проволоку диаметром 3-4 мм и длиной около 40 см (это может быть сварочный электрод без обмазки) и рожковый ключ 10х12.

Документы

Первое, на что следует обратить внимание — документы и номера на агрегатах.

1. Проверьте техпаспорт – обратите внимание на год выпуска и дату регистрации.

2. Номера кузова и двигателя.

3. Желательно наличие сервисной книжки. По ней можно определить насколько регулярно обслуживалась машина и кто проводил обслуживание – желательно фирменный сервис. Так же можно узнать сколько владельцев было у машины.

4. Реальный год выпуска машины можно определить по идентификационному номеру (VIN). Кроме того, практически у всех иномарок месяц и год выпуска указан на крепежных элементах ремней безопасности.


Осмотр салона

1. Попробуйте все регулировки сиденья, особенно если они электрические. У спинки не должно быть никаких люфтов. Главное, чтобы салон не был драный — это тяжело исправить, а грязь можно и отчистить.

2.Обязательно проверьте работу всех приборов и переключателей.

3. Датчик давления масла (при включенном зажигании, но неработающем двигателе должна гореть ярко красная лампа или значок)

4. Световые приборы (при каждом переключении не поленитесь выходить из машины и посмотреть)

5. Дворники и омыватели во всех режимах

6. Печка, кондиционер, вентилятор во всех режимах

7. Стеклоподъемники на всех дверях (особенно актуально при электрических)

8. Загляните под коврики салона. Под ними должно быть сухо, иначе, "ахтунг", течет где-то уплотнение или еще того хуже печка.

Магнит заверните в тряпку таким образом, чтобы он будучи приложен к дверце домашнего холодильника, только-только не отваливался. Приготовленный таким образом "прибор" Вам позволит определить толщину покрытия автомобиля, т.е. шпатлеван он или нет; был ли в аварии или нет.


Внешний осмотр. Осмотр кузова

Автомобиль должен быть чистым, ибо при грязной поверхности кузова тяжело заметить дефеты окраски.

1. Встаньте вдоль линии правого или левого борта машины, присядьте, чтобы глаза находились на уровне поясной линии автомобиля и посмотрите, нет ли изъянов в окраске или геометрии. Как правило, даже очень хорошо сделанные ремонты под таким углом зрения видны. Сравните поверхность крыши, капота, багажника, дверей и крыльев. При осмотре можно использовать небольшой магнит: там, где он не липнет к кузову, наверняка лежит большой слой шпатлевки, либо несколько слоев краски. Если магнит не держится на торцах дверей, над арками или у изгибов крыльев — это верный признак интенсивной коррозии. Когда же он не держится в центре капота, на стойках, крыше, то есть в местах, где коррозия маловероятна, это также указывает на аварийное прошлое. Любые наклейки, полосы, надписи часто наносятся с целью скрыть дефекты кузова.

2. Проверьте, как закрываются все двери. Они должны закрываться одинаково, с одним и тем же звуком и от одного и того же усилия. Если это не так, то, скорее всего, кузов поведен. Помните, что у автомобиля с нормальным кузовом все щели по длине должны быть одинаковой ширины. 3. При осмотре машины слегка отверните резиновые уплотнители на сткелах, крышке багажника, дверях и определите, есть ли разница в фактуре и оттенке краски вне и под уплотнителем. Следов краски не должно быть ни на каких резиновых и пластиковых деталях кузова (уплотнение стекол, молдинги и т.д.). Откройте капот и сравните краску в подкапотном пространстве и на крыльях. Пока капот открыт, внимательно осмотрите ложероны. Если был удар и их вытянули, все равно остаются следы: сбитая краска и "складки" на поверхности металла. У каждой японской модели есть два-три места, в которых она начинает ржаветь. Чаще всего это бывает под резиновыми уплотнителями стекол, дверей и багажника.


Осмотр подвески

1. Неравномерный износ покрышек, увод машины при движении по горизонтальной площадке с отпущенным рулем, указывают на нарушение геометрии подвески. Проверьте диски – не битые или гнутые ли они.

2. Амортизаторы можно проверить полностью только на спец.стенде, а так – после нажатия на крыло – машина должна подняться и качнуться не более двух раз. На ходу износ амортизаторов приводит к клеванию носом при торможении, проседании назад при разгоне, машина неуверенно держит дорогу, сильно кренится и уходит с траектории в повороте.

3. Тормозная система. Толщина накладок на колодках не менее 5 мм, толщина тормозных дисков не менее 11 мм. Хорошо заметный бортик по краям диска образуется после 100000 км. пробега. При торможении не должно быть скрежета и биений на педали. Машину не должно уводить в сторону.

4. На руле и колесах не должно быть заметных люфтов.

5. Со стороны подвески не должно быть стуков и дребезжания. Их наличие указывает на износ резиновых втулок стабилизаторов, шарниров подвески или втулок амортизаторов.

6. Осмотрите чехлы шарниров подвески и рулевого управления, а на переднеприводных и шарниров полуосей. Посжимайте их пальцами и оцените, если в них смазка, если из них идет смазка,значит, герметичность нарушена, и эти шарниры надо будет скоро менять.

7. Осмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники пыльники амортизаторов.

Двигатель

1. Двигатель должен быть сухим и чистым. Внимательно осмотрите мотор на предмет подтеканий масла. Все шланги должны быть не потрескавшимися.

2. Проверьте компрессию. Правильное значение узнайте из литературы, разница в компрессии отдельных цилиндров не должна быть больше 1 кг/кв.см.

3. Износ двигателя можно определить по состоянию масла – наличие мелких частиц металла говорит об износе вкладышей коленвала. Если при работающем двигателе из маслозаливной горловины сильно выходят газы – дефекты поршневых колец или нарушена вентиляция картера. Стуки в моторе могут свидетельствовать о серьезной неисправности, чтобы их заглушить продавцы могут залить очень густое масло – проверьте.

4. Проверьте систему охлаждения. После запуска двигателя, пока он не прогрелся, откройте пробку радиатора или смотрите на прозрачный расширительный бачок – если поднимаются пузыри – пробита прокладка головки блока. Посмотрите состояние антифриза – нет ли в нем масла или ржавчины.

5. Система выпуска отработавших газов считается исправной, если при заткнутой трубе глушителя на холостом ходу – двигатель глохнет. Проверьте также крепления на предмет коррозии.

6. Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее. Внутри не должно быть черного пастообразного налета (поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой или толстой проволокой). Наличие налета говорит о нарушениях в смазке двигателя: или заливалось масло не соответствующей марки, или оно длительное время не менялось, или, что чаще всего бывает, двигатель перегревался. Осмотрите с помощью фонарика внутренность заливной горловины и детали клапанного механизма, если их видно. У полностью исправного двигателя все, что вы увидите внутри, должно быть золотистого цвета.

7. Обратите внимание на следы, даже мало заметные, ражвчины в районе заливной горловины радиатора. Наличие этой ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет. Наличие ржавчины в расширительном бачке говорит о том же.

8. Проверьте дымность выхлопных газов. На холостом ходу дыма из выхлопной трубы почти не видно. При нажатии на педаль газа дым становится виден, но он должен быть белдно-сизого цвета. Черный дым означает неисправность топливной системы; синий - поступление масла в камеры сгорания цилиндров; густой белый дым - поступление в камеры сгорания тосола или воды. В морозную или сырую погоду цвет дыма не является достаточно корректным признаком неисправности двигателя.

Заводим двигатель

1. Прогрейте двигатель. На прогретом двигателе попросите кого-нибудь резко до конца нажать на педаль газа, а сами в это время подставьте руку к выхлопной трубе. Наличие большого количества маслянистых пятен говорит о...(догадайся сам с 3 раз).

2. На прогретом двигателе выкрутите все свечи и проверьте компрессию. Она не должна составлять для турбированных машин меньше 7.5 атм., для атмосферных двигателей 8.5 лучше 10 атм. Разница по давлению в цилиндрах не должна превышать 10%.Иначе готовьтесь как минимум к замене коренных, а как максимум к капиталке.

3. Садитесь в машину и при заглушенном двигателе включите зажигание. При этом на приборном щитке загорается множество красных лампочек и обязательно должны светиться лампочка аварийного давления масла (обычно загорается при снижении давления масла ниже 0,3 кг/кв.см), лампочка отсутствия зарядки аккумулятора и лампочка включения цепи накала свечей (у автомобиля с дизельным двигателем). Последняя должна погаснуть через 1-6 сек, в зависимости от температуры двигателя, и еще через 3 сек раздастся легкий щелчок реле под капотом. Это ступенчато снизилось напряжение накала свечей. Теперь запустите двигатель. Все красные лампочки долждны немедленно погаснуть.Подождите 10-15 сек, заглушите двигатель и снова включите зажигание. Теперь, если двигатель хороший, лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленчатого вала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель уже изношен.

При движении

1. На ходу проверьте – как переключаются передачи – должны четко и легко. Если при сбрасывании газа слышен ноющий звук – износ шестерен. Скрежет при переключении – износ дифференциалов. Дифференциал и карданный вал. Ноющий звук – износ дифференциала или редуктора. Стук при изменении нагрузки – износ крестовины карданного вала.

2. Остановитесь на подъеме и проверьте, как работает стояночный тормоз. Эффективность стояночного тормоза можно проверить, если его включить и плавно тронуться с места. Если машина останется стоять на месте и заглохнет двигатель, то стояночная тормозная система исправна. Если мотор не заглохнет, то требуется замена фиркционных накладок сцепления.

3. Если у вас автомат, включите его в положение "D" и отпустите стояночный тормоз. Автомобиль долен стоять на месте. Чуть надавите на педаль, он должен тронуться. Развернитесь и троньтесь на подъем задним ходом. Движение должно начаться легко, сразу же после нажатия на педаль газа.=Если для трогания на подъем задним или передним ходом требуется раскрутить двигатель до 1500 об/мин и более, то автомат изношен и скоро машина на подъем вообще не пойдет. Автомобиль также не должен скатываться при спуске вперед при положении ручки автомата "R".

4. Остановитесь на ровном месте, включите положение "D", одной ногой надавите на тормоз, а другой резко утопите педаль газа. Если двигатель тут же заглохнет, можно утверждать, что автомат в очень хорошем состоянии. Если двигатель сразу не заглох, ни в коем случае ни ждите, когда он это сделает в течение времени, тут же сбросьте газ и включите "N" или "Р", так как при этой првоерке сильно изнашиваются все и без того изношенные детали механизма автомата в подержанной автомобиле.

5. Проверьте тормоза: резко затормозите на сухом асфальте выйдите и осмотрите следы торможения. Они должны быть симметричны, а во время торможения машину не должно уводить в сторону. Во время экстренного торможения обычная машина не управляема, то есть при повороте руля направление своего движения не изменяет. Машины, оборудованные антиблокировочными системами ABS, при экстренном торможении не должны визжать резиной и должны управляться при вращении рулевого колеса. При плавном нажатии на тормоз, на педали не должно ощущаться толчков, а в салоне не должно быть слышно шума тормозных колодок, скрежета и ударов.

Моторы из Владивостока с доставкой по РФ и СНГ

Автозапчасти из Владивостока с доставкой по РФ и СНГ

Toyota

Nissan

Honda

Subaru

Suzuki

Mazda

Isuzu

Mitsubishi

Daihatsu

 

Mitsubishi Lancer

Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Avensis

Mazda323 Exclusive

Honda Civic Type-R

Toyota RAV4 2004

Nissan Pathfinder

Nissan Patrol

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Pajero Pinin


Новые автомобильные системы активной безопасности установливаемые на новые модели Toyota      

Тойота 1 ноября 2019 г. В трех городах Японии: Токио, Осака и Тойота, префектуры Айти, где расположен головной офис корпорации Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation приступили к практическим испытаниям особых бортовых технологий, способных оценить метеорологическое состояние погоды сегодняшнего дня, а также прогноз в течении дня, с помощью специализированной бортовой системы, у которой внешнее оборудование, которое находится именно в ...
Ссылка ...

Спортивная версия Тойота GR Supra GT4 начнет поступать в продажу в будущем году

Тойота 29 октября 2019 года. Профильное подразделение TOYOTA GAZOO Racing, как компания, специализирующая в области подготовки особых спортивных моделей марки Тойота, входящая в корпорацию Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation, приступает к массовой продаже модели GR Supra GT4, являющейся однозначной гоночной машиной. Приобретатели ли этого популярного спортивного автомобиля являются, большей частью, профессиональные организации и объединения, ...
Ссылка ...

Автоматическая система Тойота будет протестирована во втором полугодии будущего 2020 года

Тойота 24 октября 2019 года. Япония. В течении двух летних и одного осеннего месяцев будущего 2020 года жители столичного города Токио могут заметить, на дорогах своего города, совершенно новый, уже пятого поколения, автомобиль модели Lexus LS 500h, который является детищем научно- исследовательского и опытно- конструкторского центра Toyota Research Institute (сокращенно TRI), который начнет работать в тестовом режиме с целью адаптации поведения в реальных условиях ...
Ссылка ...

Новая экспозиция компании Тойота Мотор | Toyota Motor, Со. на Токийском автосалоне 2019         

Тойота 11 октября 2019 года. Япония. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation намерена выпускать, создав на первоначальном этапе новую, второго поколения серии «Concept-i», концептуальную версию, имеющую рабочее название «LQ», особую, причем массового производства, модель нового автомобиля, класса компакт, обладающей интеллектуальным оборудованием «Yui» с оперативной системной технологии бесконтактной с водителем взаимосвязи,...
Ссылка ...

Хонда Фит получил последнюю модернизацию эксплуатационных качеств

Хонда23 октября 2019 года. Токио. Япония. На Токийском автосалоне появился совершенно новый и одновременно базовый, претерпевший кардинальный формат модернизации, стандартный компакт Хонда Фит | Honda Fit, который поступит в продажу в сети официальных дилеров, а пока, до этого времени, будет демонстрироваться в течении десяти дней с 25 октября по 4 ноября 2019 года для ознакомления представленными участниками и гостями,...
Ссылка ...

Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation предлагает удивительную площадку мобильных услуг для гостей и участников  

Тойота 23 октября 2019 года. Япония. Достаточно любопытная и интересная рабочая статья корпорации Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation излагает предложение участникам, гостям и посетителям 46 –й Токийского автосалона 2019 посетить ее обособленную территориальную площадку с названием «"Mobility Theme Park», входящей в состав выставочного комплекса Tokyo Big Sight, где можно ознакомиться с концептуальной перспективной продукцией, ...
Далее ...

Аккумуляторные автомобили и открытые транспортные средства Тойота для езды по пешеходным тротуарам

Тойота 17 октября 2019 года. Конкретный перечень особой группы ультра-компактных электрифицированных пассажирских транспортных средств «Ultra-compact BEV (battery electric vehicle)», производимых компанией Тойота Мотор | Toyota Motor, Со., будет открыто доступен для ознакомления участниками и гостями предстоящей Токийской выставке автомобилей 2019 года, имеющей специальный раздел под девизом «Future EXPO», означающее будущность...
Далее ...

Выставочные характеристики электромобиля  Мирай корпорации Toyota Motor

Тойота 11 октября 2019 года. Токио. Япония. В связи с подготовкой демонстрационных экспозиций на предстоящей Международной Токийской автомобильной выставке 2019 года, корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation объявила в корпоративных средствах массовых информации, что концептуальная версия электрической модели Мирай | Mirai fuel cell electric vehicle (FCEV) будет в числе первых в списке ее пассажирских транспортных средств, обладающий абсолютным отсутствием ...
Далее ...

Абсолютно новая модель Тойота будет экспонироваться на Токийском автосалоне 2019 г

Тойота 8 октября 2019 года. Япония. Абсолютно новая, созданная компанией Toyota Auto Body Co., Ltd., 2019 модельного года пассажирский автомобиль "Toyota Granace" предстанет перед участниками и гостями Токийского автосалона 2019 года, который откроется 24 октября года в столичном выставочном комплексе Tokyo Big Sight и будет продолжаться в течении 12 дней до 4 ноября текущего года, при чем два первых дня 23 -24 октября будут специализированные дни для ...
Далее ...

Гибридный автомобиль Аутлендер | Outlander Plug-in (PHEV) получает заслуженную награду второй год подряд

Мицубиси16 октября 2019 года. Калифорния. США. Национальный ежемесячный журнал автомобилистов США «Green Car Journal» после тщательного анализа собранных материалов, оценивающие характеристики, используемые населением Соединенных Штатов Америки, пассажирские транспортные средства мировых производителей, пришли к выводу, что по состоянию 16 октября текущего года, японский гибридный автомобиль Аутлендер | Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), ...
Далее ...