запчасти Субару : Subaru: коррозионная стойкость |
| Как у субар с коррозиноной стойкостью? Собсно сабж :) Никак у них с коррозийной стойкостью - не гниют и всё тут %). Гниют, конечно, не лучше и не хуже других японцев - почти на всех легковых японцах есть пластиковая защита арок ведущих колёс и мастика в арках неведущих, металлическая защита картера двигателя/коробки. У машин возрастом 10-12-ть обычно сгнивает выпускной тракт вместе с банками (опять же не факт, сужу по своим). Ни разу не видел ржавого неремонтированного/небитого крыла/лонжерона ни на одной япе :) Бывают северные машины с лёгким налётом (рычаги/защита/диски/ступицы), чисто на поверхности - легко удаляется, однако вместе с налётом можно снять защитный слой - не рекомендуют :) А так - 10-ть лет японической машине это только начало тяжёлой и трудовой жизни в России. При должном уходе (мытье и подновлении мастики) не гниёт совсем. Говрим гетероскедоксия - подразумеваем двойственность бытия, либидо и атипичность ксендофобной органекптрики. Само собой сравнение не точное. и что ей будет с двусторонней оцинковкой. выше все правильно, кроме одного - других японок. у других в основном и в большинстве НЕТ цинка. Цинка нет - есть покрытие другим материалом ;). Цинк не попса, конечно, но и нецинковые гальванические покрытия не сильно хуже ;) Говрим гетероскедоксия - подразумеваем двойственность бытия, либидо и атипичность ксендофобной органекптрики. Само собой сравнение не точное. Классно, значит можно ничего не делать :)))) видел я без цинка.... а вот были ли там покрытия - скорее всего эти покрытия помогают ржавчине..... - на второй день - все ярко рыжего цвета... Не знаю еще - машина 2002 года с небольшим пробегом и ржавчины не видно нигде, за исключением царапин на деталях передней подвески. НО недели две назад доблестный папа впоймал большую яму и погнул порог:( - краска есессно отвалилась, я катался дальше только сам, но ничем не защищенный металл начал ржаветь. Это была Субару Импреза с двигателем EJ15 2002 года продажи. В этом месте ранее не красилась. Вывод - цинка на них нет. была у меня Легаси 1990 г из США. За 4 года в Питере сгнило насквозь правое крыло, пошли пятна ржавчины на крыше в местах крепления релингов багажника. Задняя дверь в местах крепления декоративных элементов (молдингов и т.д. ) пошла пятнами. Нет, Субару собираеться тоькое в Японии, субару от японской отличаеться только рулем, в этом тоже ее фишка =) Просто не забывай, что ты не знаешь где америкос на ней работал, например если ты на Украине на Донбасе живешь то машина в 1,5 быстрее ржавеет у меня легась92- 4 года во Владике гоняет и нет ни каких проблем с ржавчиной хотя с погоду можно и с Пиером сравнить Я тут в Москве поспрашивал, народ говорит что не цинкованные субары :( Подскажите пожалуйста, на легаси сзади локеры должны быть? Машина 96г. Где, как и за сколько можно приобрести брызговики на перед и зад, на данный автомобиль? да чы вы бретите -это же не жигули -нормально народ ездит в москве без всекой обработки В свое время, когда я изменил своему легасенку с тойотой, заехал к костоломам на оценку новой машины. Парни профессионалы, очень давно занимаются кузовщиной - в общем петрют. Так вот, они заявили, что тойота - это конечно не субару, но покрепче ниссана и хонды (это в плане коррозоустойчивости)... :) Если сомневаешься в покрытии, найди скол на краске и ты увидешь, что под краской антикор или железо, также и с обратной стороны т.е. внутри под крыльями. Сомнения нет будет антикор покрытие. Проверенно во Владике, климак у нас суровый, особенно зимой. Дороги солью посыпают, для быстрого таения снега и быстрого старения кузова автомобиля, нечего японки выдерживают.Мой машину, главное хотя бы 1 раз в неделю, с бронсбойта все шели проходи и порядок. http://www.laura-subaru.ru/advantage.shtml У друга в субаре 95 г.в. - легаси - сквозные дырки в порогах обнаружились и уголки дверей ржавые - проступило :-) вот так. Может, топляк неудачный, может еще что - но факт налицо. Кто их знает, но вот закономерность заметил... европейки гниют замечательно, на японках не видел. ой блин да не надо ляля тут разводить, также и гниют как все остальные, "на японских авто гнили не видел", ну ваще насмешили устроили тут культ из железа и моляться на него. была у меня субара- гнила замечательно во всех стандартных местах..... Интересно вот, может у людей проблемы с "серыми" субами - например для арабского или какого еще рынка субару не делает антикор? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Аналогичная ботва Легаси 93 универсал. Вытравил ржавчину везде, зашпаклевал и обработал гравитексом (краска типа резины) поверху краска кузовная. Весной расскажу. А ржа по дверям проступает от царапин - двери открываем в сугробы ледяные, по бордюрам шкрябаем Ну моя почти не ржавеет (Legacy '93, 2.2, sedan, левый руль, сделано в Японии, езжу в Литве). А вот у друга точно такая же 92 года ржавеет ужасно... А у меня всё брюхо и пороги снизу залиты какой-то гадостью, типа резины. На левом пороге есть вмятина (еще японская) так ни где ни следа ржи. А на правом крыле в районе брызговика был скол краски, и не большое пятнышко ржавчины. Год по Хабаровску отъездил - не увеличилось. Теперь заделал. У меня 02.98г. LX в BG-3, а у знакомого 95г.в. в кузове BG-5 - так у него такой резины нету.
|
Вопросы и пожелания вы можете отправить электронным письмом |