1920

Основание Toyo Cork Kogyo Co, Ltd в Хиросиме, Япония.

1927

Компания переименовывается в Toyo Kogyo Co Ltd.

1929

Toyo начинает производство станков.

1931

Начинается производство 3-колесных автомобилей.

1932

Начинается экспорт 3-колесных автомобилей в Китай.

1935

Начинается производство перфораторов и строительных панелей.

1960

Представление Mazda R360 Coupe и первого 2-дверного пассажирского автомобиля Mazda.

1961

Заключается договор о техническом сотрудничестве в области роторных двигателей с NSU/Wankel (Западная Германия).

Представлен Mazda Proceed (B-класс 1500) компактный пикап.

1962

Представлен Mazda Carol 600, первый 4-дверный пассажирский автомобиль.

1963

Совокупное производство достигает 1 миллион автомобилей.

1964

Представлено 1-е поколение Mazda Familia (800/1000).

1965

Начинается техническое сотрудничество с Perkins Services N.V. (U.K.) в области дизельных двигателях.

Создана Miyoshi Proving Ground.

1966

Завершено строительство нового завода легковых автомобилей в Хиросиме

1967

Начало полномасштабного экспорта на европейский рынок.

Представлен Mazda Cosmo Sports (110 S), первый автомобиль Mazda с роторным двигателем.

Презентация Mazda 1000/1200.

Достигнуто соглашения о техническом сотрудничестве с Kia Motors Corp.

1968

Презентация Mazda Familia Rotary Coupe (R100).

1970

Начало экспорта в США.

Презентация Mazda Capella (RX-2).

1971

Презентация Mazda Savanna (RX-3).

1972

Презентация Mazda Luce (RX-4).

Совокупное производство автомобилей достигает 5 млн.шт.

1973

Совокупный экспорт достигает 1млн.ед.

1977

Презентация Mazda Familia (Original GLC/323).

Презентация Mazda Capella (626).

1978

Презентация Mazda Savanna RX-7 (RX-7).

Совокупное производство достигает 1 млн. автомобилей с роторным двигателем.

1979

Представлен Учебный Центр Mazda.

Совокупное производство достигает 10 млн. автомобилей.

Ford Motor Company и Mazda вступают в финансовый союз; Форд приобретает в 25% активов Mazda.

1980

Презентация FWD Mazda Familia (GLC/323)

Mazda Familia (GLC/323) назван "Автомобилем 1980-1981 года в Японии"

1981

Учреждены Mazda, Inc (Северная Америка) и Представительство Mazda Motors (Европа).

Презентация Mazda Сosmo/Luce (929)

1982

Начато производство на заводе Hofu (Хофу).

Презентация FWD Mazda Capella (626).

Премия "Японский Автомобиль Года" присужден FWD Mazda Capella (626).

1983

Mazda Capella (626) назван журналом Motor Trend "Иностранный Автомобиль Года" и получает другие престижные заграничные премии.

Представлен в Японии новый Mazda Bongo/Bongo Brawny фургон и ряд фургонов (E-класса).

Mazda купив 8% активов вступает в финансовый союз с Kia Motors.

Закончено строительство Лаборатории Испытаний Аэродинамики (ATL) в Miyoshi Proving Ground.

1984

Компания переименована в Mazda Motor Corporation.

1985

Открывается Технический Исследовательский центр в Хиросиме (Hiroshima Technical Research Center).

Презентация в Японии обновленной серии FWD Mazda Familia (323).

Miyoshi Proving Ground открывает Полигон

Празднование совокупного производства 10млн. легковых автомобилей.

Mazda Саванна RX-7 (RX-7) превышает рекорд (IMSA) автомобиль одной модели с 67 победами.

Презентация обновленного Mazda Savanna RX-7 (RX-7).

Представляет новый Mazda B-ряд.

1986

Mazda Savanna RX-7 (RX-7) назван журналом Motor Trend - "Иностранным Автомобилем Года".

Совокупное производство автомобилей Mazda с роторным двигателем достигает 1.5млн.ед.

Совокупный полный экспорт достигает 10млн.ед.

Mazda Саванна RX-7 (RX-7) устанавливает Национальный Рекорд в Испытании Скорости Bonneville 383.724 km/h (238.442 miles/h) в SCTA'S C/Grand Touring Class (классе гранд туризмо).

Презентация обновленного Mazda Luce (929) в Японии.

1987

Совокупное производство достигает 20 млн. автомобилей в Японии.

Презентация новой серии Mazda Capella (626) в Японии с версией, оборудованной системой управления на 4 колеса с автомобильными скоростными сенсорами Mazda (vehicle-speed-sensing four-wheel steering system).

Mazda, Ford и Matsushita формируют новую компанию, Японские Климатические Системы (Japan Climate Systems), для производства автомобильных воздушных кондиционеров и нагревательных элементов.

Mazda открывает новый исследовательский центр в Йокохаме (Yokohama), Япония.

Презентация Mazda Саванну RX-7 (RX-7).

Кабриолет в Японии - в ознаменование 20 годовщины автомобилей Мазда с роторным двигателем

Мазда начинает автомобильное производство на новом заводе в США - Mazda Motor Manufacturing (USA) Corporation (MMUC), расположенном в Флат Рок, Мичиган (Flat Rock, Michigan).

Презентация изготовленного Mazda Ford Festiva (121).

Mazda достигает OEM соглашения по микро-мини автомобилям с Suzuki Motors Co., Ltd.

1988

Презентация в Японии Mazda Capella (626) грузового фургона и модели универсал.

Образована Mazda Motor of America Inc. (MMA), для консолидации импорта и дистрибьюции в США.

Консолидирование операций Mazda's U.S. R&D с учреждением Компании Исследования и Развития Mazda в Северной Америке (Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA)).

Презентация Mazda MPV на Североамериканском рынке.

Mazda развивает Hi-Reflex покрытие, новое качество в технологии окрашивания.

1989

На Чикагском Автосалоне в США представляется Mazda MX-5 Miata.

Презентация новой Mazda Familia (323).

Mazda начинает импортировать Citroen BX в Японию.

Презентация в Японии Autozam Carol.

1990

Презентация в Японии Proceed и Mazda MPV.

Mazda начинает импортировать Citroen AX в Японию.

Проводится большое открытие европейского представительства (European R&D Representative Office (MRE)) в Германии.

Mazda, Ford и Sanyo открывают производство авто-аудио FMS Audio Sdn. Bhd. В Малайзии.

P.T. Mazda Indonesia Manufacturing (MIM) начинает производство двигателей в Индонезии.

Mazda открывает COMPREX GmbH в Австрии, для производства и маркетинга дизельных двигателей.

Презентация в Японии Autozam Revue (Mazda 121).

Создана компания "M2", для самостоятельного проектирования новых автомобилей, развития и тест-маркетинга в Токио.

Sukosol и Mazda Engineering Co, Ltd. (SMEC) открывают фабрику для производства коробок передач в Таиланде.

Совокупное производство достигает 25 млн. ед.

1991

Презентация в Японии нового универсала Mazda Proceed Marvie 4x4.

Числовая система кодирования универсального применения использована для переработки пластмассовых деталей.

Презентация в Японии роскошного итальянского седана Lancia Dedra.

Презентация в Японии Eunos Presso (MX-3).

Презентация в Японии роскошного седана Mazda Sentia (929) и.

AZ-3 (MX-3) представлен в Японии.

Mazda 787B под №55 побеждает в 24 часовых гонках в Ле Мане (Le Mans 24-Hour Endurance Race), зарабатывая первую победу для Японского автомобиля и роторного двигателя.

Mazda, Rockwell International в США и две японские компании организуют совместную компанию по производству автомобильных комплектующих и систем (Nippon Automotive Body Systems) в Японии.

Презентация в Японии Mazda Cronos (626 4-хдверный седан).

Совокупное производство достигает 10 млн. коммерческих автомобилей в Японии (с 1931).

HR-X - концепткар с водородным роторным двигателем показан на 29-ом Автосалоне в Токио.

Представлен коммерческий канал Anfini (прежде Mazda Авто) в Японии.

Презентация нового RX-7 в Японии, названного Авто-исследователями и Конференцией Журналистов Японии (Automotive Researcher and Journalists' Conference of Japan (RJC)) - "Новый Автомобиль Года"

1992

Mazda RX-7 выигрывает высшее место в GTU классе 11 лет подряд в 24-часовой гонке на Выносливость в Дайтоне (Daytona 24-Hour Endurance Race).

Экспериментальный проект переработки пластмассы, начат в Германии в ноябре 1991 и в Японии в январе 1992, для сбора и обработки пластмассовых бамперов и повторного их использования.

Начинает работать Завод Hofu II, новое, передовое производство.

Презентация в Японии нового Mazda MX-6.

Презентация в Японии Eunos 500 (Xedos) 6.

Образована совместная компания с Hainan Mazda Motor & Stamping Co., Ltd. для производства корпусов VAN-типа для коммерческих автомобилей в Китае.

Презентация в Японии Anfini MS-8 среднеразмерного , 4-дверного седана.

Принята "Глобальная Экологическая Хартия Mazda" (Mazda Global Environmental Charter).

Предложен новый нейтрализующий катализатор, который очищает топливо от всех типов пластика.

Mazda предлагает первый в мире пластмассовый композит многократной переработки.

Mazda и Ford организуют равными долями компанию Autorama, Inc. для дистрибьюции моделей Ford в Японии.

MMUC, 100% собственный филиал Mazda в Мичигане (Michigan), преобразуется в Auto Alliance International, Inc., (AAI) (Международный Автомобильный Альянс) с равным партнерством между Mazda и Ford.

Презентация AZ-1, нового 2-х местного микро-мини купе с дверьми "крылья чайки", исключительно для Японии.

Новый Mazda 626 получает премию "Автомобиль года" от журнала Wheels в Австралии.

Новый Mazda RX-7 получает премию "Иностранный Автомобиль Года" от журнала Motor Trend.

1993

В сотрудничестве с Chugoku Electric Power Co., Inc. разработан электромобиль на базе Mazda MX-5.

Mazda выходит на рынок легковых автомобилей в Филиппинах.

Подписано соглашение о технологическом сотрудничестве в производстве пикапов в Фучоу (Fuchou), Китай.

Совокупное производство автомобилей заводом Hofu достигает 3млн.ед.

Начаты покупки новых компактных пикапов компанией Ford для продажи в Канаде и США.

Начинает работать высокоэффективный Hofu Energy Center (Энергетический Центр) на заводе Hofu.

Презентация в Японии Mazda Lantis, полностью нового спортивного компактного автомобиля.

На Автосалоне во Франкфурте впервые показан HR-X2 и Eunos 800 (Xedos 9).

Предложена ASV (Advanced Safety Vehicle - Продвинутый Безопасный Автомобиль) - концепция, содержащая систему предотвращения столкновения и другие технологии безопасности будущего.

Mazda и Ford вступают в долгосрочные стратегические отношения, для увеличения конкурентоспособности.

Совокупное производство Mazda MX-5 достигает 300,000 ед.

1994

Mazda развивает автомобиль работающий на сжатом природном газе.

Изготовлен электромобиль на базе фургона E-класса.

Предложен 3-тонный грузовик в версии, с 4л. дизелем с топливной системой LPG.

Открывается Музей Mazda.

Представлен новый Mazda Familia с новым двигателем слабого горения, который использует новый 3 канальный катализатор в Японии.

Презентация Mazda Capella в Японии.

Открыт Учебный центр Mazda в Майами, Флорида.

Открыт Учебный центр Mazda в Пекине, Китай.

Mazda первый из Японских авто изготовителей получает сертификат ISO 9002.

1995

Основана новая компания по импорту и дистрибьюции в Португалии.

Мазда отмечает 75-ю годовщину.

Японское Общество Инженеров-Механиков удостаивает инженеров Mazda чести первыми в мире применить двигателя с циклом Миллера (Miller-cycle) для автомобиля.

Совокупное производство в Японии достигает 30млн.ед.

Маркетинг легковых и коммерческих автомобилей возобновляется в Morocco через City Zam S.A.

Mazda Motor Parts Center (Europe) N.V. открывается в Виллебрёк (Willebroek), Бельгия.

Mazda начинает тестировать "водородные" автомобили на обычных дорогах в Японии.

Презентация Mazda Bongo Friendee в Японии.

Compania Colombiana Automotoriz, S.A. (CCA), сборщик и продавец автомобилей и грузовиков Mazda в Колумбии, отмечает совокупное производство 200тыс.ед.

Презентация в Японии нового MPV многоцелевого транспортного средства.

Презентация в Японии нового роскошного седана Mazda Sentia.

Mazda и Ford совместно образуют Auto Alliance (Таиланд) Ltd. (AAT), для производства пикапов в Таиланде, начиная с середины 1998.

Совокупное производство Mazda Familia/323 серии в Японии достигает 10млн.ед.

1996

Создан Маркетинговый Дивизион, для объединения функций исследования и стратегического планирования.

Презентация Mazda 121 произведенного Ford на основных Европейских рынках.

Первая среди Японских производителей Mazda получает сертификат ISO 9001 за достижение самого высокого качества в серии ISO 9000.

Новый центр продажи запчастей открывается в Mиссиссиппи (Mississippi), США.

Совокупное производство легковых автомобилей в Японии достигает 20млн.ед.

Mazda и Ford вступают в более близкую связь с увеличением доли активов Ford с 25 % до 33.4 %.

Генри Д.Г. Уоллис (Henry D.G. Wallace) становится президентом Mazda.

Презентация в Японии Demio "Freestyle Wagon".

Начинаются продажи Mazda Demio за рубежом.

Mazda Demio получает премию '96-' 97 RJC "Новый Автомобиль Года".

Совокупное производство MX-5 достигает 400тыс.ед.

Mazda запускает "Mazda Digital Innovation (MDI)" - новейшие информационные технологии, для решительного обновления всех стадий от проектирования изделия до производства.

Совокупное производство нового 2.5-литрового дизеля (WL типа) достигает 100тыс.ед.

1997

Mazda MX-5 выигрывает "Все Звезды" от американского журнала Automobile семь лет подряд.

Новый 3-хдверный хэтчбэк Familia (323) представлен в Европе.

В AAT (Auto Alliance (Таиланд) Ltd.) начинается установка оборудования и инструментов.

Mazda назначает Ричарда Битти (Richard Beattie) президентом MNAO.

Mazda внедряет качественно новую систему подбора персонала.

Полностью новый Mazda 626, исключительно для Североамериканского рынка, дебютирует на Автосалоне в Нью-Йорке.

Mazda открывает новую торговую марку - Mazda M.

Mazda возобновляет экспорт в Тайвань.

Презентация полностью нового седана и универсала Capella/626 в Японии и Европе.

Джеймс И. Миллер (James E. Miller) назначен президентом.

Mazda развивает Demio FCEV, электромобиль на топливных ячейках.

1998

Представлен "Добровольный План Действий по Продвижению Переработки".

Mazda усиливает свое движение в Европу.

Mazda развивает новый 3-х секционный катализатор.

Mazda участвует в союзе Ford/ Daimler-Benz/ Ballard, для развития технологий с топливной ячейкой для транспортных средств будущего через свои близкие отношения с Ford Motor Company.

Mazda начинает производство небольших турбо-дизельных двигателей с непосредственным впрыском.

Mazda представляет в Японии "Bongo EV" электрический фургон с кабиной над двигателем.

Mazda открывает консультативный офис по трудоустройству женщин (Female Employee Counseling Office).

AAT начинает производство.

Презентация нового Familia.

Mazda начинает продавать в Таиланде новые пикапы, произведенные AAT.

Начинаются продажи Demio в Европе.

Mazda образует Mazda Motor Logistics Europe N.V. (MLE).

Завод Hofu Nishinoura получает сертификат ISO 14001.

AAT начинает экспорт пикапов.

1999

Mazda представляет 10-ую годовщину MX-5.

Совокупное производство MX-5 достигает 500тыс.ед.

Презентация новой марки - Premacy.

Презентация нового Bongo Фургон и Грузовик.

Презентация нового MPV.

Совокупное производство в AAT достигает 2млн.ед.

Mazda достигает соглашения с Mitsubishi по поставкам небольших коммерческих автомобилей для Mitsubishi.

Mazda продает долю активов в Mazda Credit к Ford Credit.

Mazda улучшает условия работы служащих женщин.

Mazda продает долю активов в JATCO к Nissan.

AAI называет президента - женщину.

Все заводы Mazda в Hofu получают экологический сертификат ISO.

Mazda развивает продвинутый безопасный автомобиль "MAZDA ASV-2".

Mazda и IBM Япония достигают основного соглашения по целевому контракту на информационные системы.

Mazda показывает RX-EVOLV - концепткар с новым роторным двигателем и другие автомобили на Токийском Автосалоне.

Mazda объявляет о развитии и производстве нового глобального семейства двигателей в корпорации с Ford.

Mazda называет новый SUV "Tribute".

Mazda усиливает коммерческие операции в Италии.

Mazda усиливает коммерческие и маркетинговые операции в США.

Марк Филдс (Mark Fields) назначен президентом.

AAT начинает производить 323.

Совокупное производство MPV достигает 5тыс.ед.

Mazda сохраняет свои позиции наиболее продаваемой марки в Израиле на протяжении 4-х лет.

2000

Mazda участвует в объединенном проекте испытаний автомобиля, работающего на топливных ячейках в сотрудничестве с Daimler Chrysler Japan Holding Ltd. и Nippon Mitsubishi Oil.

Головной офис Mazda и завод в Хиросимы получает сертификат по экологии ISO 14001.

Mazda представляет "Mazda Telematics Center".