ООО "МОТОР ВЛАДИВОСТОК"     YOSINO.RU   
Главная | Контакты | Реквизиты | Заказать автозапчасти| телефон. 8 964 4443993

Двигатель из Японии YOSINO.RU
Автозапчасти

Зажигание в японском авто

Как работает система впрыска топлива с электронным управлением?

Как работает система впрыска топлива с электронным управлением?

Система впрыска топлива с электронным управлением работает на некоторых основных принципах. Далее подробно описана работа системы впрыска топлива с электронным управлением (EFI) стандартного типа.

Система впрыска топлива с электронным управлением может быть подразделена на три основные подсистемы. Это: система подачи топлива, система всасывания воздуха и электронная система управления.

Система подачи топлива

Система подачи топлива
- Система подачи топлива состоит из топливного бака, топливного насоса, топливного фильтра, подающего топливопровода (направляющей-распределителя для топлива), топливной форсунки, регулятора топливного давления и обратного топливопровода.
- Топливо подается из бака в форсунку с помощью электрического топливного насоса. Насос обычно расположен внутри или рядом с топливным баком. Загрязнения отфильтровываются высокомощным встроенным топливным фильтром.
- Постоянное давление топлива поддерживается при помощи регулятора топливного давления. Топливо, не направленное во всасывающий трубопровод через форсунку, возвращается в бак по обратному топливопроводу.

Система всасывания воздуха

Система всасывания воздуха
- Система всасывания воздуха состоит из очистителя воздуха, дроссельного клапана, воздухозаборной камеры, всасывающего коллектора и впускного клапана.
- Когда дроссельный клапан открыт, воздух проходит через очиститель воздуха, через расходомер воздуха (в системах типа L), через дроссельный клапан и хорошо отрегулированный впускной патрубок во впускной клапан.
- Подача воздуха в двигатель – это функция, требующая привода. По мере открытия дроссельного клапана в цилиндры двигателя впускается больше воздуха.
- В двигателях марки «Тойота» используются два различных метода измерения объема впускаемого воздуха. В системе EFI типа L поток воздуха измеряется напрямую с помощью расходомера воздуха. В системе EFI типа D поток воздуха измеряется косвенно с помощью мониторинга давления во всасывающем коллекторе.

 

Электронная система управления

Электронная система управления
- Электронная система управления состоит из различных датчиков двигателя, электронного управляющего блока (ECU), устройства топливной форсунки и соответствующей проводки.
- Блок ECU определяет точное количество топлива, которое необходимо подать форсунке, с помощью мониторинга датчиков двигателя.
- Для подачи в двигатель воздуха/топлива в соответствующей пропорции  блок ECU включает форсунки на точный период времени, который называется шириной импульса впрыска или продолжительностью впрыска.


Основной режим работы

Основной режим работы
- Воздух попадает в двигатель через систему всасывания воздуха, где он измеряется расходомером воздуха. Когда воздух попадает в цилиндр, топливо смешивается с воздухом с помощью топливной форсунки.
- Топливные форсунки расположены во всасывающем коллекторе за каждым впускным клапаном. Форсунки представляют собой электроклапаны, управляющийся блоком ECU.
- Блок ECU посылает импульсы на форсунку путем включения и выключения цепи заземления форсунки.
- Когда форсунка включена, она открывается, распыляя топливо на заднюю стенку впускного клапана.
- Когда топливо распыляется во всасываемый поток воздуха, оно смешивается с входящим воздухом и испаряется благодаря низкому давлению во всасывающем коллекторе. Электронный управляющий блок посылает сигналы на форсунку, чтобы обеспечить подачу топлива, достаточного для достижения идеальной пропорции воздух/топливо 14,7:1, которая часто называется стехиометрией.
- Подача точного количества топлива в двигатель – это функция электронного управляющего блока.
- Блок ECU определяет основной объем впрыска на основании измеренного объема воздуха и оборотов двигателя.
- Объем впрыска может изменяться в зависимости от условий эксплуатации двигателя. Блок ECU отслеживает такие переменные величины, как температура охлаждающей жидкости, скорость двигателя, угол дросселя и содержание кислорода в выхлопе и производит корректировку впрыска, которая определяет окончательный объем впрыска.

Преимущества системы EFI
Равномерное распределение воздухо-топливной смеси
Каждый цилиндр имеет собственную форсунку, которая подает топливо непосредственно на впускной клапан. Это позволяет избежать необходимость подавать топливо через всасывающий коллектор, что улучшает распределение между цилиндрами.

Высокоточный контроль пропорции воздуха и топлива при всех условиях эксплуатации двигателя
Система EFI постоянно подает в двигатель точную пропорцию воздуха и топлива вне зависимости от условий эксплуатации. Это обеспечивает лучшие дорожные качества автомобиля, экономию топлива и контроль выхлопных газов.

Превосходная реакция дросселя и мощность
За счет подачи топлива непосредственно на заднюю стенку впускного клапана устройство всасывающего коллектора можно оптимизировать, чтобы повысить скорость движения воздуха через впускной клапан. Это улучшает крутящий момент и работу дросселя.

Значительная экономия топлива и улучшенный контроль выхлопных газов
В двигателях с системой EFI обогащение при холодном запуске и широко открытом дросселе можно сократить, поскольку смешивание топлива не представляет проблемы. Это позволяет экономить топливо в целом и улучшить контроль выхлопных газов.

Улучшенные пусковые и эксплуатационные качества холодного двигателя
Улучшенное распыление в сочетании со впрыском топлива непосредственно на впускной клапан улучшает пусковые и эксплуатационные качества холодного двигателя.

Упрощенная механика, сниженная чувствительность к регулировке
Система EFI не зависит от регулировки обогащения топливной смеси при холодном запуске или измерения топлива. Поскольку система проста с механической точки зрения, требования к техническому обслуживанию снижены.

Система EFI/TCCS
Система EFI/TCCS
С введением системы компьютерного управления (TCCS) система EFI превратилась из простой системы контроля топлива в полностью интегрированную систему управления двигателем и выхлопными газами. Хотя система подачи топлива работает также, как в обычной системе EFI, электронный регулирующий блок системы TCCS также контролирует угол искры зажигания. Кроме того, система TCCS также управляет устройством контроля числа оборотов холостого хода, рециркуляцией выхлопных газов, клапаном переключения вакуума и, в зависимости от применения, другими системами двигателя.

Управление искрой зажигания

Управление искрой зажигания
Система EFI/TCCS регулирует угол опережения искры зажигания, отслеживая эксплуатационные условия двигателя, вычисляя оптимальную продолжительность зажигания и зажигая свечу в соответствующее время.

Контроль числа оборотов холостого хода
Система EFI/TCCS регулирует число оборотов холостого хода с помощью нескольких устройств разного типа, контролируемых электронным управляющим блоком (ECU). Блок ECU отслеживает эксплуатационные условия двигателя и определяет необходимое число оборотов холостого хода.

Рециркуляция выхлопных газов
Система EFI/TCCS регулирует периоды включения рециркуляции выхлопных газов (EGR) в двигателе. Контроль достигается за счет использования клапана переключения вакуума системы EGR.

Другие системы двигателя
Кроме основных описанных систем электронный регулирующий блок системы TCCS часто контролирует трансмиссию с электронным управлением (ECT), изменяемую всасывающую систему, сцепление компрессора кондиционера воздуха и турбонагнетатель.
 

Система самодиагностики
Система самодиагностики включена в блоки ECU всех систем TCCS и некоторых обычных систем EFI. Обычный двигатель c системой EFI, оснащенной функцией самодиагностики – это система Р7/EFI. Данная система диагностики использует предупредительную лампочку проверки двигателя в сочетании с измерительным устройством, которое предупреждает водителя об обнаружении неисправностей в системе управления двигателем. Лампочка проверки двигателя также высвечивает ряд кодов диагностики в помощь механику при выявлении и устранении неисправностей.

Краткий обзор
Система впрыска топлива с электронным управлением  состоит из трех основных подсистем.
- Электронная система управления определяет основной объем впрыска по электросигналам расходомера воздуха и оборотам двигателя.
- Система подачи топлива поддерживает постоянное давление топлива на форсунке. Это позволяет блоку ECU контролировать продолжительность впрыска топлива и подавать топливо в объеме, соответствующем условиям эксплуатации двигателя.
- Система всасывания воздуха подает воздух в двигатель по требованию водителя. Воздушно-топливная смесь образуется во всасывающем коллекторе по мере продвижения воздуха  по впускному каналу.

Запчасти из Японии YOSINO.RU

Mitsubishi Lancer

Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Avensis

Mazda323 Exclusive

Honda Civic Type-R

Toyota RAV4 2004

Nissan Pathfinder

Nissan Patrol

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Pajero Pinin


 


Производство, продажи и экспорт продукции корпорации Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation за декабрь 2020 года   

Тойота 28 декабря 2020 года. Япония. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation вышла в своих корпоративных средствах массовых информаций со статистическими сведениями результатов собственных, включая и дифференцированный список с участием компании Тойота | Toyota, компании Дайхацу Мотор | Daihatsu Motor Company., Ltd. и Хино Моторс, Лтд.| Hino Motors, Ltd., в области производственной, торговой и экспортной деятельности за последний календарный месяц, ...
Далее ...

Начинаются тестирование новой модели ультра компактного автомобиля Toyota "C+pod" в реальных дорожно- транспортных условиях

Тойота 25 декабря 2020 года. Город Тойота. Япония. Для изучения потенциальных возможностей, заложенные конструкторами и производственными инженерами корпорации Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation, ряд пользователей, из числа определенных юридических лиц: муниципальных учреждений и некоторых коммерческих компаний, являющиеся эксплуатационниками нового ультракомпактного пассажирского автомобиля модели "C+pod" (ultra-compact battery electric vehicle (BEV), с ...
Далее ...

Toyota Motor Corporation показывает электронную систему оказания услуг Autono-MaaS

Тойота 22 декабря 2020 года. Город Тойота. Япония. Для сведения мировой общественности о корпоративных сведениях создания и организации инновационных систем управления с помощью электронных коммуникационных технологий и применением электромобилей оснащенные стационарным силовым энергетическим оборудованием в виде аккумуляторов высокой электрической мощности, корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation внесла в собственные ...
Далее ...

Новый электромобиль Toyota Mirai выходит на потребительский рынок Японии

Тойота 9 декабря 2020 года. Япония. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation заявила на своих страницах корпоративных средств массовых информаций о начале массовых продаж у официальных дилеров нового электрического автомобиля «Toyota Mirai», обеспеченные инновационным энергетическим оборудованием на топливных элементах и относящиеся к категории FCEV способные показать высший класс потребительских ценностей, способных удивить самого ...
Далее ...

Инновационные решения по эксплуатации электрических малотоннажных грузовиков Тойота

Тойота 8 декабря 2020 года. Токио. Япония. Широкомасштабная деятельность корпорации Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation и Хино Моторс, Лтд. | Hino Motors, Ltd., совместно со своими партнерами Seven-Eleven Japan Co., Ltd, FamilyMart Co., Ltd, и Lawson, Inc. подтверждается договором о сотрудничестве в области расширения использования легких грузовых транспортных средств с энергетическими установками типа топливных элементов, в целях достижения реальных успехов в области системной ...
Далее ...

Концептуальный автомобиль Toyota LQ представлен для знакомства мировой общественности  

Тойота 11 октября 2019 года. Город Тойота. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation предлагает познакомиться с одним из перспективных продуктом, а именно футуристический концептуальный легковой автомобиль «LQ», оснащенный самыми прогрессивными эксплуатационными механизмами и оборудованием, способный, за счет бортового искусственного интеллекта и автоматизированной системой управления, осуществлять все транспортные маневры и движение на разных ...
Далее ...

Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation – производство, продажи и экспорт автомобилей за октябрь 2020 года  

Тойота 27 ноября 2020 года. Япония. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation по завершению календарного октябрьского месяца текущего года опубликовало в корпоративных средствах массовых информаций данные деятельности по направлениям производства, продаж и экспорта своей продукции как за отчетный период, так и с начала этого года, то есть за период десяти месяцев, для сведения мировой общественности, в том числе и для японской, интересующиеся состоянием вышеназванных процессов, как в ...
Ссылка ...

Обновленная версия Eclipse Cross 2022 модельного года выходит на потребительский рынок Северной Америки

Мицубиси15 октября 2020 года. Франклин. Штат Теннесси. Соединенные Штаты Америки. По сведениям Мицубиси Моторc Корпорейшн | Mitsubishi Motors Corporation для мировой, в том числе Северо - Американской общественности, анонсировала новость, которая подтверждает ее стремление улучшить потребительские качества собственной продукции для местного рынка, а именно новый спортивный внедорожник Eclipse Cross 2022 модельного года с улучшенными эксплуатационными характеристиками,...
Ссылка ...

Экологическая деятельность корпорации Сузуки Мотор | Suzuki Motor Corporation в целях оздоровления мирового климата

Хонда18 ноября 2020 года. Корпорация Сузуки Мотор | Suzuki Motor Corporation намерена осуществить ряд мероприятий, направленных на постепенное оздоровление мирового климата, выраженные перечнем экологических решений, способных положительным образом повлиять на экологическое пространство, в котором обитают не только человечество, но остальной естественным мир, приносящий благополучие разнообразных форм живого содружества: флоры и фауны.
Ссылка ...

Компания Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., представляет новую инновационную систему безопасности фронтальных подушек безопасности

Хонда2 декабря 2020 года. Торранс. Калифорния. Соединенные Штаты Америки. В информационных корпоративных сетях компании Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., предназначенных для мировой общественности, появилась серьезные сведения об инновационной системе работы передней подушки безопасности, необходимая, в аварийных случаях в следствии дорожно- транспортного происшествия, для обеспечения охраны жизни и здоровья потребителей, к которым относятся и сам водитель, и ...
Ссылка ...

Легковой автомобиль Дайхацу Canbus Mini поступает на потребительский рынок Японии

Дайхацу14 декабря 2020 года. Япония. Компания Дайхацу Мотор | Daihatsu Motor Company., Ltd. начинает продажи, в обширной сети своих официальных дилеров, пассажирского мини автомобиля Move Canbus на собственном внутреннем потребительском рынке, где присутствует множество моделей отличающиеся разнообразием эксплуатационных качеств, соответствующие определенным вкусам. щепетильным требованиям и даже цвета кузова, потенциальных ...
Ссылка ...